{"id":446,"date":"2026-08-14T10:19:14","date_gmt":"2026-08-14T13:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/brnews.blog\/?p=446"},"modified":"2026-08-14T10:43:38","modified_gmt":"2026-08-14T13:43:38","slug":"o-sistema-antifraude-que-o-detran-rn-desligou-renavin-perdeu-decisao-judicial-apos-advogado-nao-recorrer-enquanto-novas-empresas-ocuparam-o-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brnews.blog\/?p=446","title":{"rendered":"O sistema antifraude que o DETRAN-RN desligou: RENAVIN perdeu decis\u00e3o judicial ap\u00f3s advogado n\u00e3o recorrer, enquanto novas empresas ocuparam o mercado"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MATERIA-DETRAN-RN-2026-WordPress.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-449\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">RENAVIN foi testada e aprovada em 2018, mas perdeu espa\u00e7o ap\u00f3s mudan\u00e7a das regras. Empresas rec\u00e9m-criadas ocuparam o mercado, advogado n\u00e3o recorreu de senten\u00e7a decisiva e sistema atual ainda precisa provar que detecta \u201cfoto da foto\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Por BR News \u2014 Reportagem Especial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Em 2018, o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito do Rio Grande do Norte exigiu uma tecnologia capaz de ler, interpretar e validar automaticamente as imagens de chassi e motor dos ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p>A solu\u00e7\u00e3o foi submetida a uma prova de conceito, testada com ve\u00edculos regulares e adulterados e aprovada pelo pr\u00f3prio DETRAN-RN, gerando o atestado de capacidade t\u00e9cnica:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"209\" class=\"wp-image-447\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Atestado-HIMNI-SCANVIN_DETRAN-RN_PG1.jpg\" alt=\"\">         <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"200\" class=\"wp-image-448\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Atestado-HIMNI-SCANVIN_DETRAN-RN_PG2.jpg\" alt=\"\"> <\/p>\n\n\n\n<p>Quatro anos depois, a empresa respons\u00e1vel pela tecnologia \u2014 a RENAVIN \u2014 foi retirada de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Pouco mais de dois meses depois, o DETRAN-RN publicou uma nova portaria que deixou de exigir, com o mesmo rigor, leitura por OCR, valida\u00e7\u00e3o alfanum\u00e9rica, an\u00e1lise do padr\u00e3o VIN, prova de conceito, experi\u00eancia anterior, ISO 9001 e auditoria automatizada das imagens.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos meses seguintes, novas Empresas Credenciadas de Vistoria \u2014 ECVs \u2014 passaram a ocupar o mercado, algumas delas constitu\u00eddas pouco tempo antes do credenciamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando a RENAVIN tentou recuperar judicialmente o per\u00edodo que afirmava n\u00e3o ter conseguido usufruir, seu advogado, Pierre de Carvalho Formiga, n\u00e3o recorreu da senten\u00e7a desfavor\u00e1vel. O processo transitou em julgado em 23 de mar\u00e7o de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, um v\u00eddeo da Record TV sobre fraudes em vistorias realizadas por empresas credenciadas ao DETRAN-SP ajuda a compreender o tamanho do risco.<\/p>\n\n\n\n<p>A reportagem mostrou ve\u00edculos ilegais sendo liberados mediante procedimentos fraudulentos em empresas de vistoria. Em um sistema baseado essencialmente em captura e armazenamento de fotografias, sem interpreta\u00e7\u00e3o automatizada suficiente, uma imagem pode existir formalmente no laudo sem representar a realidade do ve\u00edculo vistoriado.<\/p>\n\n\n\n<p>A quest\u00e3o central deixou de ser apenas empresarial.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>por que o DETRAN-RN retirou uma tecnologia antifraude testada e aprovada e qual mecanismo equivalente protege atualmente o cidad\u00e3o potiguar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00cdDEO \u2014 Record TV flagrou fraude em empresas credenciadas ao DETRAN-SP<\/h2>\n\n\n\n<p>Em agosto de 2018, a Record TV voltou a empresas de vistoria veicular de S\u00e3o Paulo depois de uma den\u00fancia de fraude.<\/p>\n\n\n\n<p>A reportagem exibida no programa&nbsp;<em>SP no Ar<\/em>&nbsp;mostrou como oficinas credenciadas podiam liberar ve\u00edculos irregulares depois de procedimentos de vistoria aparentemente v\u00e1lidos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Assista \u00e0 reportagem:<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Wc0VXdICe64\">Ap\u00f3s den\u00fancia de fraude, Record TV volta \u00e0s empresas de vistoria veicular<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ap\u00f3s den\u00fancia de fraude, RecordTV volta \u00e0s empresas de vistoria veicular\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Wc0VXdICe64?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>O Portal R7 mant\u00e9m a publica\u00e7\u00e3o original, datada de 6 de agosto de 2018, informando que a equipe retornou \u00e0s empresas e procurou representantes do setor depois da den\u00fancia. (<a href=\"https:\/\/record.r7.com\/sp-no-ar\/videos\/apos-denuncia-de-fraude-recordtv-volta-as-empresas-de-vistoria-veicular-04062022\/\">Record\/R7<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Outra reportagem da emissora foi apresentada sob o t\u00edtulo \u201cEquipe da RecordTV flagra esquema fraudulento de vistoria\u201d, mostrando oficinas credenciadas que liberavam carros ilegais. (<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rSQo7-gYhh0\">V\u00eddeo relacionado<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>O caso paulista demonstra que credenciamento, fotografias, filmagens e presen\u00e7a de vistoriador n\u00e3o eliminam, isoladamente, o risco de fraude.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o sistema n\u00e3o interpretar o conte\u00fado capturado, ele pode se transformar em um arquivo digital organizado de informa\u00e7\u00f5es falsas.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma c\u00e2mera registra aquilo que \u00e9 colocado diante dela.<\/p>\n\n\n\n<p>Um sistema inteligente precisa responder se aquilo que foi fotografado:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pertence ao ve\u00edculo presente;<\/li>\n\n\n\n<li>foi capturado naquele momento;<\/li>\n\n\n\n<li>corresponde ao chassi cadastrado;<\/li>\n\n\n\n<li>coincide com o n\u00famero do motor;<\/li>\n\n\n\n<li>obedece ao padr\u00e3o da montadora;<\/li>\n\n\n\n<li>j\u00e1 foi utilizado em outra vistoria;<\/li>\n\n\n\n<li>foi impresso ou exibido em outra tela;<\/li>\n\n\n\n<li>apresenta sinais de edi\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>cont\u00e9m diverg\u00eancias compat\u00edveis com adultera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Essa \u00e9 a diferen\u00e7a entre fotografar e validar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201cFoto da foto\u201d: uma brecha elementar e perigosa<\/h2>\n\n\n\n<p>Uma das fraudes mais conhecidas no segmento \u00e9 a chamada \u201cfoto da foto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Em vez de aproximar a c\u00e2mera da grava\u00e7\u00e3o original existente no chassi ou no motor, o respons\u00e1vel apresenta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>uma fotografia impressa;<\/li>\n\n\n\n<li>uma imagem exibida na tela de celular;<\/li>\n\n\n\n<li>uma fotografia antiga do mesmo ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li>a imagem de outro autom\u00f3vel;<\/li>\n\n\n\n<li>uma codifica\u00e7\u00e3o previamente manipulada;<\/li>\n\n\n\n<li>um registro pertencente a ve\u00edculo regular para tentar liberar um ve\u00edculo adulterado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O arquivo final pode parecer perfeito.<\/p>\n\n\n\n<p>A numera\u00e7\u00e3o pode estar n\u00edtida.<\/p>\n\n\n\n<p>A imagem pode possuir data, geolocaliza\u00e7\u00e3o e identifica\u00e7\u00e3o do vistoriador.<\/p>\n\n\n\n<p>Nada disso comprova, por si s\u00f3, que a c\u00e2mera fotografou diretamente o sinal identificador do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Biometria comprova quem operou o aplicativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Geolocaliza\u00e7\u00e3o indica onde o aparelho estava.<\/p>\n\n\n\n<p>Filmagem panor\u00e2mica registra parte do ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Esses recursos n\u00e3o substituem a an\u00e1lise da autenticidade da imagem aproximada do chassi e do motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Sem valida\u00e7\u00e3o inteligente, o sistema pode saber onde a fotografia foi enviada e quem a enviou, mas continuar sem saber exatamente o que foi fotografado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Scanvin demonstrava bloqueio da \u201cfoto da foto\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>A tecnologia da RENAVIN utilizava o Scanvin (scanvin.ai), desenvolvido para combinar captura controlada, OCR, tratamento de imagem e valida\u00e7\u00e3o dos sinais identificadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Em v\u00eddeo disponibilizado pela empresa, o sistema \u00e9 submetido a uma tentativa de valida\u00e7\u00e3o de \u201cfoto da foto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SCANVIN-FOTOxFOTO-WordPress.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Legenda:<\/strong><br><em>Demonstra\u00e7\u00e3o do Scanvin analisando uma imagem apresentada durante a vistoria. Segundo a RENAVIN, o sistema identificava inconsist\u00eancias e impedia que a fotografia de uma fotografia fosse aceita como captura original do chassi ou motor. V\u00eddeo cedido pela empresa.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>O Scanvin n\u00e3o se limitava a receber arquivos.<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema foi desenvolvido para:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>controlar a captura;<\/li>\n\n\n\n<li>analisar as caracter\u00edsticas da imagem;<\/li>\n\n\n\n<li>extrair os caracteres por OCR;<\/li>\n\n\n\n<li>interpretar a codifica\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>validar o padr\u00e3o do VIN;<\/li>\n\n\n\n<li>comparar os dados com a montadora;<\/li>\n\n\n\n<li>confrontar chassi, motor e bases cadastrais;<\/li>\n\n\n\n<li>identificar inconsist\u00eancias;<\/li>\n\n\n\n<li>encaminhar ocorr\u00eancias suspeitas para auditoria;<\/li>\n\n\n\n<li>impedir a aprova\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica quando os crit\u00e9rios n\u00e3o fossem atendidos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Nenhum sistema torna toda fraude humana absolutamente imposs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, a conduta espec\u00edfica de apresentar uma reprodu\u00e7\u00e3o no lugar da grava\u00e7\u00e3o original deveria ser bloqueada quando o mecanismo de detec\u00e7\u00e3o funcionasse nas condi\u00e7\u00f5es para as quais foi testado.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa barreira tecnol\u00f3gica n\u00e3o depende apenas da honestidade ou da aten\u00e7\u00e3o do vistoriador.<\/p>\n\n\n\n<p>Ela acrescenta uma segunda linha de defesa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma tecnologia criada para impedir exatamente o que a Record mostrou<\/h2>\n\n\n\n<p>A fraude exibida pela Record TV ocorreu em S\u00e3o Paulo em 2018, no contexto do sistema ent\u00e3o utilizado pelas ECVs paulistas.<\/p>\n\n\n\n<p>A RENAVIN sustenta que o modelo tecnol\u00f3gico posteriormente adotado por empresas credenciadas no Rio Grande do Norte reproduziu caracter\u00edsticas operacionais do modelo paulista: captura de fotografias, biometria, filmagem e envio eletr\u00f4nico do laudo, sem a mesma obriga\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de an\u00e1lise e valida\u00e7\u00e3o automatizada que existia na Portaria n\u00ba 233\/2018.<\/p>\n\n\n\n<p>A identidade exata dos fornecedores tecnol\u00f3gicos utilizados por cada ECV do Rio Grande do Norte ainda precisa ser comprovada pelos processos administrativos de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 que esses documentos sejam abertos, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel afirmar, de maneira definitiva, que todas as empresas potiguares utilizem exatamente o mesmo software exibido na reportagem de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a compara\u00e7\u00e3o funcional \u00e9 pertinente.<\/p>\n\n\n\n<p>A Portaria n\u00ba 554\/2022 adotou um modelo menos espec\u00edfico quanto \u00e0 intelig\u00eancia aplicada \u00e0s imagens. A norma passou a exigir sistema informatizado, biometria e filmagem de empresa homologada, sem repetir expressamente todos os mecanismos de OCR e valida\u00e7\u00e3o estabelecidos em 2018. (<a href=\"https:\/\/grupootimiza.com.br\/legislacao\/portaria-detran-rn-no-554-2022\/\">Portaria n\u00ba 554\/2022<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>O DETRAN-RN deve publicar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>o nome do sistema utilizado por cada ECV;<\/li>\n\n\n\n<li>a empresa fornecedora;<\/li>\n\n\n\n<li>os contratos celebrados;<\/li>\n\n\n\n<li>os termos de homologa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>as vers\u00f5es do software;<\/li>\n\n\n\n<li>os manuais t\u00e9cnicos;<\/li>\n\n\n\n<li>os testes realizados;<\/li>\n\n\n\n<li>as provas de conceito;<\/li>\n\n\n\n<li>os mecanismos de detec\u00e7\u00e3o de \u201cfoto da foto\u201d;<\/li>\n\n\n\n<li>os relat\u00f3rios de auditoria;<\/li>\n\n\n\n<li>os \u00edndices de fraude detectados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se o sistema atual possui prote\u00e7\u00e3o equivalente ou superior, a autarquia poder\u00e1 demonstr\u00e1-lo objetivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Se n\u00e3o possui, a mudan\u00e7a representou um retrocesso tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e3o Paulo reconheceu o problema e agora adota intelig\u00eancia artificial<\/h2>\n\n\n\n<p>O contraste com S\u00e3o Paulo tornou-se ainda mais relevante em 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois de anos de fraudes, irregularidades e fiscaliza\u00e7\u00e3o baseada principalmente em fotografias e v\u00eddeos, o DETRAN-SP anunciou o novo Sistema Estadual de Vistoria \u2014 SEV.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o portal oficial, o novo sistema paulista passou a incorporar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>intelig\u00eancia artificial;<\/li>\n\n\n\n<li>an\u00e1lise autom\u00e1tica de inconsist\u00eancias;<\/li>\n\n\n\n<li>imagens e v\u00eddeos;<\/li>\n\n\n\n<li>auditoria independente;<\/li>\n\n\n\n<li>valida\u00e7\u00e3o especializada de cada vistoria;<\/li>\n\n\n\n<li>maior rastreabilidade;<\/li>\n\n\n\n<li>padroniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O DETRAN-SP afirma expressamente que a intelig\u00eancia artificial atua na identifica\u00e7\u00e3o de inconsist\u00eancias e que as valida\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas s\u00e3o conclu\u00eddas em poucos minutos. (<a href=\"https:\/\/detran.sp.gov.br\/vistoria\/\">Sistema Estadual de Vistoria do DETRAN-SP<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Em outras palavras, S\u00e3o Paulo est\u00e1 caminhando em 2026 para um modelo que se aproxima do princ\u00edpio tecnol\u00f3gico que o Rio Grande do Norte j\u00e1 havia exigido em 2018:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>a imagem da vistoria precisa ser interpretada, validada e auditada \u2014 n\u00e3o apenas armazenada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As novas regras paulistas tamb\u00e9m passaram a prever vis\u00e3o computacional, OCR, georreferenciamento, bloqueios autom\u00e1ticos e auditoria especializada.<\/p>\n\n\n\n<p>A mudan\u00e7a confirma que a tecnologia de preven\u00e7\u00e3o automatizada n\u00e3o era excesso inventado pela RENAVIN.<\/p>\n\n\n\n<p>Era uma antecipa\u00e7\u00e3o do caminho que o maior DETRAN do pa\u00eds agora considera necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>A pergunta torna-se ainda mais grave:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>por que o DETRAN-RN abandonou em 2022 uma camada de seguran\u00e7a que S\u00e3o Paulo decidiu refor\u00e7ar em 2026?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fraudes continuaram mesmo com c\u00e2meras panor\u00e2micas<\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e3o Paulo j\u00e1 havia ampliado o n\u00famero de fotografias e implantado c\u00e2meras panor\u00e2micas e filmagens em 360 graus.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2021, o DETRAN-SP informou que o monitoramento remoto permitia acompanhar as ECVs em tempo real. O n\u00famero de fotografias por vistoria passou de aproximadamente nove ou onze para mais de 30, acompanhado de m\u00faltiplos v\u00eddeos. O projeto teria identificado irregularidades em 50 empresas. (<a href=\"https:\/\/carros.ig.com.br\/2021-02-22\/detran-sp-usa-rede-de-cameras-para-combater-fraudes-em-vistoria.html\">iG \u2014 fiscaliza\u00e7\u00e3o remota do DETRAN-SP<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar disso, as irregularidades n\u00e3o desapareceram.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2025, reportagem da Folha de S.Paulo mostrou que o uso de intelig\u00eancia artificial e fiscaliza\u00e7\u00e3o remota fez aumentar a identifica\u00e7\u00e3o de fraudes.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o DETRAN-SP, uma das pr\u00e1ticas mais comuns consistia justamente em utilizar imagens de vistorias antigas em procedimentos atuais.<\/p>\n\n\n\n<p>A reportagem tamb\u00e9m registrou montagens fotogr\u00e1ficas, ve\u00edculos recortados digitalmente e inseridos em outros ambientes e laudos produzidos em munic\u00edpios incompat\u00edveis com a localiza\u00e7\u00e3o real do autom\u00f3vel. (<a href=\"https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/cotidiano\/2025\/11\/fiscalizacao-remota-e-ia-fazem-disparar-cassacao-de-empresas-por-fraudes-em-vistorias-de-veiculos.shtml\">Folha de S.Paulo<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Isso comprova um ponto t\u00e9cnico fundamental:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>mais c\u00e2meras n\u00e3o significam necessariamente mais intelig\u00eancia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pode-se produzir dezenas de fotografias falsas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pode-se filmar um ambiente sem validar o chassi.<\/p>\n\n\n\n<p>Pode-se registrar o vistoriador por biometria enquanto ele apresenta a imagem errada.<\/p>\n\n\n\n<p>A seguran\u00e7a depende da combina\u00e7\u00e3o entre coleta, interpreta\u00e7\u00e3o, compara\u00e7\u00e3o, bloqueio e auditoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O DETRAN-RN j\u00e1 possu\u00eda essa exig\u00eancia em 2018<\/h2>\n\n\n\n<p>A Portaria n\u00ba 233\/2018 determinava:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>leitura por OCR;<\/li>\n\n\n\n<li>tratamento das imagens;<\/li>\n\n\n\n<li>valida\u00e7\u00e3o das codifica\u00e7\u00f5es de chassi e motor;<\/li>\n\n\n\n<li>confer\u00eancia dos c\u00f3digos e montadoras;<\/li>\n\n\n\n<li>biometria facial;<\/li>\n\n\n\n<li>geolocaliza\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>luximetria;<\/li>\n\n\n\n<li>armazenamento rastre\u00e1vel;<\/li>\n\n\n\n<li>auditoria pelo SVV;<\/li>\n\n\n\n<li>prova de conceito.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O texto oficial afirmava que essas tecnologias deveriam servir para inibir fraudes, combater transfer\u00eancias irregulares, identificar ve\u00edculos clonados e reprimir o com\u00e9rcio ilegal de pe\u00e7as. (<a href=\"https:\/\/assets.blogdobg.com.br\/uploads\/2020\/06\/DOC-4-Portaria-233-2018-DETRAN-RN.pdf\">Portaria n\u00ba 233\/2018<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>A norma tamb\u00e9m exigia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>atestado de experi\u00eancia;<\/li>\n\n\n\n<li>capacidade t\u00e9cnica;<\/li>\n\n\n\n<li>tecnologia anteriormente aprovada;<\/li>\n\n\n\n<li>ISO 9001;<\/li>\n\n\n\n<li>seguro de responsabilidade civil;<\/li>\n\n\n\n<li>atua\u00e7\u00e3o exclusiva;<\/li>\n\n\n\n<li>experi\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os a \u00f3rg\u00e3o estadual de tr\u00e2nsito.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e3o se tratava de burocracia sem finalidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada exig\u00eancia formava uma barreira contra o tipo de fraude que anos depois continuou sendo identificado em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">RENAVIN foi submetida a teste pr\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n<p>A RENAVIN afirma ter instalado sua solu\u00e7\u00e3o durante aproximadamente sete dias no ambiente do DETRAN-RN.<\/p>\n\n\n\n<p>A prova de conceito teria contado com ve\u00edculos regulares e ve\u00edculos preparados com adultera\u00e7\u00f5es, incluindo tr\u00eas autom\u00f3veis utilizados especificamente para avaliar a capacidade de detec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Foram demonstrados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>OCR;<\/li>\n\n\n\n<li>leitura de placa;<\/li>\n\n\n\n<li>leitura de chassi;<\/li>\n\n\n\n<li>leitura de motor;<\/li>\n\n\n\n<li>valida\u00e7\u00e3o alfanum\u00e9rica;<\/li>\n\n\n\n<li>biometria facial;<\/li>\n\n\n\n<li>luximetria;<\/li>\n\n\n\n<li>emiss\u00e3o de laudos;<\/li>\n\n\n\n<li>auditoria eletr\u00f4nica;<\/li>\n\n\n\n<li>identifica\u00e7\u00e3o de inconsist\u00eancias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A solu\u00e7\u00e3o foi aprovada.<\/p>\n\n\n\n<p>O credenciamento foi formalizado pela Portaria n\u00ba 299\/2018-GADIR, vinculada ao Processo Administrativo n\u00ba 44480\/2018-4.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa implantou 18 postos e afirma ter processado aproximadamente 198 mil vistorias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Direito reconhecido pelo TJRN<\/h2>\n\n\n\n<p>O credenciamento foi objeto do Mandado de Seguran\u00e7a n\u00ba 0850623-11.2018.8.20.5001.<\/p>\n\n\n\n<p>O Tribunal de Justi\u00e7a do Rio Grande do Norte reconheceu a ilegalidade da conduta administrativa que impedia a opera\u00e7\u00e3o da empresa e determinou o cumprimento do credenciamento.<\/p>\n\n\n\n<p>O ac\u00f3rd\u00e3o transitou em julgado.<\/p>\n\n\n\n<p>Outras decis\u00f5es registraram que a RENAVIN permanecia credenciada por ordem judicial e dependia da integra\u00e7\u00e3o com o sistema eletr\u00f4nico do DETRAN-RN para trabalhar.<\/p>\n\n\n\n<p>No processo n\u00ba 0820826-19.2020.8.20.5001, o Judici\u00e1rio fez refer\u00eancia ao credenciamento da RENAVIN e \u00e0 ordem proferida no Mandado de Seguran\u00e7a. (<a href=\"https:\/\/assets.blogdobg.com.br\/uploads\/2020\/06\/sentenc%CC%A7a-ms-0820826-19.2020.8.20.5001-1.pdf\">Decis\u00e3o judicial<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>No cumprimento provis\u00f3rio n\u00ba 0823542-19.2020.8.20.5001 tamb\u00e9m foi determinada a restaura\u00e7\u00e3o dos efeitos da decis\u00e3o. (<a href=\"https:\/\/justicapotiguar.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Decisa%CC%83o-2.pdf\">Documento judicial<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa sustenta, por\u00e9m, que o DETRAN-RN demorou aproximadamente 15 meses para concluir a integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Parte expressiva do prazo teria sido consumida enquanto a RENAVIN permanecia impossibilitada de operar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A interrup\u00e7\u00e3o de 30 de mar\u00e7o de 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>Em 30 de mar\u00e7o de 2022, a opera\u00e7\u00e3o foi novamente interrompida.<\/p>\n\n\n\n<p>A RENAVIN afirma que ainda possu\u00eda per\u00edodo \u00fatil de credenciamento e que a medida ocorreu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sem processo administrativo sancionador;<\/li>\n\n\n\n<li>sem contradit\u00f3rio;<\/li>\n\n\n\n<li>sem ampla defesa;<\/li>\n\n\n\n<li>sem demonstra\u00e7\u00e3o de infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica;<\/li>\n\n\n\n<li>sem respeito integral ao ac\u00f3rd\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>sem indeniza\u00e7\u00e3o pelos investimentos realizados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Uma empresa tecnicamente testada e judicialmente amparada foi retirada do mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>Em junho, as regras mudaram.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Portaria n\u00ba 554 reduziu exig\u00eancias<\/h2>\n\n\n\n<p>A Portaria n\u00ba 554\/2022 foi publicada em 10 de junho daquele ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora mantivesse sistema eletr\u00f4nico, biometria e filmagem, n\u00e3o reproduziu com a mesma precis\u00e3o as obriga\u00e7\u00f5es anteriores de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>validar automaticamente chassi e motor;<\/li>\n\n\n\n<li>conferir o padr\u00e3o VIN;<\/li>\n\n\n\n<li>analisar a montadora;<\/li>\n\n\n\n<li>utilizar luximetria;<\/li>\n\n\n\n<li>comprovar experi\u00eancia;<\/li>\n\n\n\n<li>possuir tecnologia anteriormente aprovada;<\/li>\n\n\n\n<li>apresentar ISO 9001 individual;<\/li>\n\n\n\n<li>enfrentar prova de conceito equivalente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A portaria fixou tarifa de R$ 110, com repasse de 30% ao DETRAN-RN para acesso \u00e0s bases, fiscaliza\u00e7\u00e3o e controle.<\/p>\n\n\n\n<p>O cidad\u00e3o continuou pagando pelo servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>O Estado precisa esclarecer se continuou entregando o mesmo n\u00edvel de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novas empresas ocuparam o mercado<\/h2>\n\n\n\n<p>Depois da Portaria n\u00ba 554, foram credenciadas, entre outras:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Brejo Servi\u00e7o de Vistorias Veicular Ltda. \u2014 Alfa Natal Vistorias<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>RN Vistorias Ltda.<\/strong>, CNPJ n\u00ba 45.313.579\/0001-80;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ADR Vistoria Veicular Ltda.<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ASR da Silva Filho \u2014 Super Vis\u00e3o Vistorias Automotivas<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Total Potiguar Vistorias Ltda.<\/strong>, CNPJ n\u00ba 47.503.295\/0001-82;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A2 Vistorias Automotivas Natal Ltda.<\/strong>, CNPJ n\u00ba 44.105.563\/0001-10;<\/li>\n\n\n\n<li>empresas da marca&nbsp;<strong>Vis\u00e3o Positiva<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A RN Vistorias foi constitu\u00edda em 16 de fevereiro de 2022, apenas 42 dias antes da interrup\u00e7\u00e3o da RENAVIN. Seis meses depois da abertura, foi credenciada pelo DETRAN-RN. (<a href=\"https:\/\/cnpj.biz\/45313579000180\">Dados cadastrais<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/webdisk.diariooficial.rn.gov.br\/Jornal\/12022-08-30.pdf\">DOE de 30 de agosto de 2022<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>A Total Potiguar e a Super Vis\u00e3o foram credenciadas em setembro. (<a href=\"https:\/\/webdisk.diariooficial.rn.gov.br\/Jornal\/12022-09-29.pdf\">DOE de 29 de setembro de 2022<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>A A2 havia sido aberta em novembro de 2021 e foi credenciada em outubro de 2022. (<a href=\"https:\/\/cnpj.biz\/44105563000110\">Dados cadastrais<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/webdisk.diariooficial.rn.gov.br\/Jornal\/12022-10-25.pdf\">DOE de 25 de outubro de 2022<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>A cria\u00e7\u00e3o recente n\u00e3o prova fraude.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas exige resposta:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>como empresas com poucos meses de exist\u00eancia demonstraram experi\u00eancia, capacidade t\u00e9cnica e dom\u00ednio de um servi\u00e7o sens\u00edvel \u00e0 seguran\u00e7a p\u00fablica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual sistema as credenciadas utilizam?<\/h2>\n\n\n\n<p>A RENAVIN afirma que as empresas admitidas no novo modelo passaram a utilizar uma arquitetura tecnol\u00f3gica semelhante \u00e0 utilizada por ECVs de S\u00e3o Paulo: captura de imagens, biometria, filmagem e integra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, mas sem a mesma valida\u00e7\u00e3o inteligente do Scanvin.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa informa\u00e7\u00e3o precisa ser verificada nos processos SEI.<\/p>\n\n\n\n<p>A Portaria n\u00ba 554 menciona genericamente sistema de \u201cempresa homologada\u201d, mas n\u00e3o identifica no pr\u00f3prio texto:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>o fornecedor;<\/li>\n\n\n\n<li>o algoritmo;<\/li>\n\n\n\n<li>a vers\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>a capacidade de OCR;<\/li>\n\n\n\n<li>os mecanismos de autenticidade;<\/li>\n\n\n\n<li>a detec\u00e7\u00e3o de imagens reutilizadas;<\/li>\n\n\n\n<li>a detec\u00e7\u00e3o de tela;<\/li>\n\n\n\n<li>a detec\u00e7\u00e3o de impress\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>os crit\u00e9rios de auditoria.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Enquanto o DETRAN-RN n\u00e3o abrir os termos de homologa\u00e7\u00e3o, a sociedade n\u00e3o consegue saber se as ECVs utilizam o mesmo fornecedor, fornecedores diferentes ou vers\u00f5es distintas de uma mesma plataforma.<\/p>\n\n\n\n<p>A transpar\u00eancia \u00e9 indispens\u00e1vel porque o sistema tecnol\u00f3gico n\u00e3o \u00e9 um detalhe privado das empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele integra a execu\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rio Grande do Norte e Para\u00edba: afastamentos em 48 horas<\/h2>\n\n\n\n<p>A interrup\u00e7\u00e3o n\u00e3o ocorreu apenas no Rio Grande do Norte.<\/p>\n\n\n\n<p>Em&nbsp;<strong>30 de mar\u00e7o de 2022<\/strong>, o DETRAN-RN desconectou a RENAVIN.<\/p>\n\n\n\n<p>No dia seguinte,&nbsp;<strong>31 de mar\u00e7o<\/strong>, o diretor-superintendente do DETRAN-PB, Isa\u00edas Jos\u00e9 Dantas Gualberto, assinou a Portaria n\u00ba 111\/2022\/DS.<\/p>\n\n\n\n<p>Publicada em&nbsp;<strong>1\u00ba de abril de 2022<\/strong>, a portaria suspendeu cautelarmente o credenciamento da RENAVIN e proibiu imediatamente a realiza\u00e7\u00e3o de novas vistorias na Para\u00edba.<\/p>\n\n\n\n<p>O credenciamento paraibano havia sido concedido pela Portaria n\u00ba 559\/2014\/DS, ap\u00f3s o Processo Administrativo n\u00ba 00016.027858\/2014 e parecer favor\u00e1vel de comiss\u00e3o especial. A empresa permaneceu em opera\u00e7\u00e3o durante mais de sete anos.<\/p>\n\n\n\n<p>O ato paraibano fundamentou a suspens\u00e3o na exist\u00eancia de uma a\u00e7\u00e3o penal e de uma a\u00e7\u00e3o civil de improbidade envolvendo a empresa e seus s\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n<p>A portaria n\u00e3o apontou condena\u00e7\u00e3o definitiva nem descreveu uma fraude t\u00e9cnica praticada pelo Scanvin.<\/p>\n\n\n\n<p>Formalmente, tratou-se de suspens\u00e3o cautelar, e n\u00e3o de cassa\u00e7\u00e3o definitiva. Na pr\u00e1tica, por\u00e9m, a medida interrompeu integralmente a atividade da empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>A coincid\u00eancia temporal n\u00e3o comprova articula\u00e7\u00e3o entre as duas autarquias.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas precisa ser esclarecida.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 necess\u00e1rio saber:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>se houve comunica\u00e7\u00e3o entre os DETRANs;<\/li>\n\n\n\n<li>quais autoridades participaram das decis\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>quais pareceres antecederam os atos;<\/li>\n\n\n\n<li>se existiu interc\u00e2mbio de minutas ou informa\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>quais empresas e fornecedores se preparavam para substituir a RENAVIN;<\/li>\n\n\n\n<li>quais estudos conclu\u00edram que o Scanvin poderia ser dispensado;<\/li>\n\n\n\n<li>quais sistemas foram adotados posteriormente;<\/li>\n\n\n\n<li>se houve testes contra \u201cfoto da foto\u201d e adultera\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A regulamenta\u00e7\u00e3o paraibana passou a se apoiar na Portaria n\u00ba 102\/2022\/DS, que \u00e9 anterior \u00e0 Portaria n\u00ba 554\/2022 do Rio Grande do Norte.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, n\u00e3o se pode afirmar que a Para\u00edba copiou a norma potiguar.<\/p>\n\n\n\n<p>O que os documentos permitem afirmar \u00e9 que os dois Estados adotaram, no mesmo per\u00edodo, modelos descentralizados de ECVs com caracter\u00edsticas funcionalmente semelhantes ao sistema difundido em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p>A origem comum dessas regras \u2014 se existente \u2014 depende da compara\u00e7\u00e3o das minutas, pareceres, atas e processos administrativos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A falha advocat\u00edcia do ex advogado da RENAVIN, Pierre Formiga que encerrou a discuss\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1166\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-451\" style=\"width:475px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A RENAVIN ajuizou o processo n\u00ba 0817772-74.2022.8.20.5001 para recuperar o per\u00edodo de credenciamento que afirmava n\u00e3o ter usufru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n<p>A senten\u00e7a rejeitou o pedido.<\/p>\n\n\n\n<p>Era cab\u00edvel apela\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierre de Carvalho Formiga n\u00e3o recorreu.<\/p>\n\n\n\n<p>O processo transitou em julgado em 23 de mar\u00e7o de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>A aus\u00eancia do recurso impediu que o TJRN examinasse:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>o alcance do ac\u00f3rd\u00e3o anterior;<\/li>\n\n\n\n<li>o atraso na integra\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>o per\u00edodo \u00fatil n\u00e3o usufru\u00eddo;<\/li>\n\n\n\n<li>a interrup\u00e7\u00e3o de mar\u00e7o de 2022;<\/li>\n\n\n\n<li>os efeitos econ\u00f4micos da conduta administrativa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A omiss\u00e3o recursal \u00e9 fato documentado.<\/p>\n\n\n\n<p>A exist\u00eancia de dolo ainda n\u00e3o \u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>A conduta dever\u00e1 ser submetida ao Tribunal de \u00c9tica e Disciplina da OAB\/RN, que poder\u00e1 avaliar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>des\u00eddia;<\/li>\n\n\n\n<li>aus\u00eancia de informa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>falta de dilig\u00eancia;<\/li>\n\n\n\n<li>abandono;<\/li>\n\n\n\n<li>conflito de interesses;<\/li>\n\n\n\n<li>viola\u00e7\u00e3o da lealdade profissional;<\/li>\n\n\n\n<li>preju\u00edzo econ\u00f4mico \u00e0 constituinte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A RENAVIN tamb\u00e9m pretende buscar repara\u00e7\u00e3o civil por perda de uma chance e danos materiais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rela\u00e7\u00f5es que precisam ser esclarecidas<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"1254\" src=\"https:\/\/brnews.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/FOTO-PIERREJONIELSON.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-453\" style=\"width:436px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A empresa relata ter recebido informa\u00e7\u00f5es sobre antiga proximidade entre Pierre Formiga e Jonielson Pereira de Oliveira, diretor-geral do DETRAN-RN em 2022 e novamente ocupante do cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa rela\u00e7\u00e3o ainda precisa ser comprovada por documentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Registros p\u00fablicos tamb\u00e9m relacionam o nome de Jonielson \u00e0 atua\u00e7\u00e3o advocat\u00edcia em processo que envolvia Jane Alves de Oliveira Miguel da Silva. Esse registro, isoladamente, n\u00e3o prova parentesco nem irregularidade relacionada \u00e0 RENAVIN.<\/p>\n\n\n\n<p>Jane Alves apareceu em processos e reportagens da Opera\u00e7\u00e3o H\u00edgia, investiga\u00e7\u00e3o sobre contratos p\u00fablicos, propinas e servi\u00e7os alegadamente n\u00e3o prestados. A Tribuna do Norte registrou que ela confessou participa\u00e7\u00e3o e descreveu pagamentos de propina por prestadores de servi\u00e7os. (<a href=\"https:\/\/tribunadonorte.com.br\/natal\/operacao-higia-advogado-de-jane-alves-foi-destituido-apos-orientar-mudanca-em-versao\/\">Tribuna do Norte<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o existe, at\u00e9 agora, prova de participa\u00e7\u00e3o de Jane no caso RENAVIN.<\/p>\n\n\n\n<p>O que deve ser investigado \u00e9 se Pierre possu\u00eda alguma rela\u00e7\u00e3o pessoal ou profissional relevante que deveria ter informado \u00e0 cliente e se existiu contato com agentes do DETRAN-RN durante o processo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O mesmo diretor precisa responder<\/h2>\n\n\n\n<p>Jonielson Pereira de Oliveira dirigia o DETRAN-RN quando:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>a RENAVIN foi interrompida;<\/li>\n\n\n\n<li>a Portaria n\u00ba 554 foi publicada;<\/li>\n\n\n\n<li>as novas empresas come\u00e7aram a ser credenciadas;<\/li>\n\n\n\n<li>as exig\u00eancias de valida\u00e7\u00e3o foram reduzidas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Atualmente, voltou ao cargo de diretor-geral.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe a ele explicar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>quem determinou a interrup\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>qual processo administrativo foi instaurado;<\/li>\n\n\n\n<li>por que n\u00e3o houve per\u00edodo \u00fatil compensat\u00f3rio;<\/li>\n\n\n\n<li>quem redigiu a Portaria n\u00ba 554;<\/li>\n\n\n\n<li>quais estudos fundamentaram a redu\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>qual sistema cada ECV utiliza;<\/li>\n\n\n\n<li>quem homologou os fornecedores;<\/li>\n\n\n\n<li>se h\u00e1 detec\u00e7\u00e3o de \u201cfoto da foto\u201d;<\/li>\n\n\n\n<li>se existe OCR de chassi e motor;<\/li>\n\n\n\n<li>se o VIN \u00e9 validado por montadora;<\/li>\n\n\n\n<li>se imagens reutilizadas s\u00e3o bloqueadas;<\/li>\n\n\n\n<li>quantas fraudes foram detectadas;<\/li>\n\n\n\n<li>quantas vistorias foram auditadas;<\/li>\n\n\n\n<li>se o sistema atual foi testado com ve\u00edculos adulterados;<\/li>\n\n\n\n<li>se houve contato com Pierre sobre os processos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e3o basta responder que o sistema atende genericamente \u00e0s regras da SENATRAN.<\/p>\n\n\n\n<p>A pergunta \u00e9 comparativa:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>o sistema atual oferece seguran\u00e7a igual ou superior ao Scanvin?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O desafio p\u00fablico<\/h2>\n\n\n\n<p>O BR News prop\u00f5e uma prova t\u00e9cnica independente.<\/p>\n\n\n\n<p>De um lado, o Scanvin.<\/p>\n\n\n\n<p>Do outro, o sistema utilizado atualmente pelas ECVs credenciadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambos devem receber as mesmas tentativas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>foto impressa do chassi;<\/li>\n\n\n\n<li>imagem exibida em celular;<\/li>\n\n\n\n<li>imagem retirada de vistoria anterior;<\/li>\n\n\n\n<li>fotografia pertencente a outro ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li>caracteres digitalmente alterados;<\/li>\n\n\n\n<li>VIN incompat\u00edvel com a montadora;<\/li>\n\n\n\n<li>motor divergente da base;<\/li>\n\n\n\n<li>ve\u00edculo fisicamente ausente;<\/li>\n\n\n\n<li>arquivo importado da galeria;<\/li>\n\n\n\n<li>reutiliza\u00e7\u00e3o da mesma imagem em dois laudos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O teste deve ser acompanhado pelo DETRAN-RN, Minist\u00e9rio P\u00fablico, ITEP, peritos independentes, representantes das empresas e imprensa.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o sistema atual superar a RENAVIN, a autarquia ter\u00e1 encerrado a controv\u00e9rsia com evid\u00eancia t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n<p>Se falhar, a sociedade ter\u00e1 uma pergunta ainda mais grave:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>por que uma prote\u00e7\u00e3o j\u00e1 existente foi retirada?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Direito de resposta<\/h2>\n\n\n\n<p>Antes da publica\u00e7\u00e3o, o BR News dever\u00e1 procurar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>DETRAN-RN;<\/li>\n\n\n\n<li>Jonielson Pereira de Oliveira;<\/li>\n\n\n\n<li>Pierre de Carvalho Formiga;<\/li>\n\n\n\n<li>empresas credenciadas;<\/li>\n\n\n\n<li>fornecedores tecnol\u00f3gicos;<\/li>\n\n\n\n<li>integrantes das comiss\u00f5es de avalia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>As respostas devem ser publicadas com destaque proporcional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A pergunta final<\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e3o Paulo viveu fraudes em empresas credenciadas.<\/p>\n\n\n\n<p>A Record mostrou ve\u00edculos ilegais sendo liberados.<\/p>\n\n\n\n<p>Anos depois, o DETRAN-SP reconheceu a necessidade de intelig\u00eancia artificial, vis\u00e3o computacional e auditoria especializada.<\/p>\n\n\n\n<p>O Rio Grande do Norte j\u00e1 havia exigido parte dessa tecnologia em 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>Testou.<\/p>\n\n\n\n<p>Aprovou.<\/p>\n\n\n\n<p>Colocou em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois, desligou.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa foi afastada. As exig\u00eancias foram reduzidas. Novos CNPJs entraram no mercado. O advogado n\u00e3o recorreu. O cidad\u00e3o continuou pagando.<\/p>\n\n\n\n<p>O diretor daquele per\u00edodo est\u00e1 novamente no comando.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, precisa responder:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>quem decidiu substituir uma tecnologia que interpretava e validava as imagens por um modelo que ainda n\u00e3o demonstrou publicamente possuir prote\u00e7\u00e3o equivalente \u2014 e quantos ve\u00edculos podem ter sido aprovados sem uma verdadeira valida\u00e7\u00e3o de chassi, motor e outros itens ?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RENAVIN foi testada e aprovada em 2018, mas perdeu espa\u00e7o ap\u00f3s mudan\u00e7a das regras. 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