Projeto da americana VEEON prevê integração entre Inteligência Artificial, aplicativo móvel e transporte sustentável para revolucionar a experiência dos visitantes da capital federal

Por BRNEWS | Tecnologia & Inovação

Imagine desembarcar em Brasília, abrir um aplicativo no celular e visualizar, em tempo real, exatamente onde está o próximo miniônibus autônomo. Ao se aproximar do ponto de embarque, o aplicativo envia uma notificação avisando que o veículo chegará em poucos minutos. Após um rápido cadastro e validação de identidade por Inteligência Artificial, o turista embarca em um veículo totalmente elétrico, silencioso e inteligente para conhecer os principais monumentos da capital do país.

Esse cenário poderá deixar de ser apenas uma visão de futuro.

A montadora americana VEEON, (https://veeon.us/) sediada em Lake Nona, em Orlando (Flórida), apresentou ao Governo do Distrito Federal uma proposta para implantação de um projeto-piloto de veículos autônomos voltados ao turismo inteligente e à mobilidade urbana de curta distância.

Segundo informações da empresa, reuniões técnicas já estão sendo realizadas com representantes do Governo do Distrito Federal e o objetivo é que os primeiros testes possam ser iniciados ainda em 2026, caso sejam celebrados os instrumentos de cooperação necessários e obtidas as autorizações dos órgãos competentes.

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Um projeto construído em parceria com o poder público

A proposta prevê que os testes sejam realizados mediante Termos de Cooperação Técnica, envolvendo o Governo do Distrito Federal (GDF), o DETRAN-DF e a Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN).

O objetivo inicial não é a operação comercial, mas a avaliação técnica da condução autônoma em ambiente controlado, permitindo que especialistas brasileiros acompanhem o desempenho da tecnologia e contribuam para o desenvolvimento de futuras regulamentações.

Caso autorizado, o projeto poderá representar um dos primeiros programas estruturados de testes de mobilidade autônoma em ambiente urbano no Brasil.

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O aplicativo será o “cérebro” da operação

Ao contrário do transporte convencional, todo o sistema foi concebido para funcionar de forma totalmente integrada com um aplicativo móvel.

O usuário poderá:

• localizar o veículo em tempo real;
• acompanhar a rota pelo mapa;
• receber alerta quando o ônibus estiver se aproximando;
• realizar seu cadastro previamente;
• validar sua identidade por Inteligência Artificial;
• obter autorização digital para embarque;
• acessar informações turísticas durante o percurso.

Para turistas, o cadastro poderá ser realizado ainda no hotel, tornando o processo de embarque simples, rápido e seguro.

Segundo a VEEON, a utilização de Inteligência Artificial também permitirá maior controle operacional, auxiliando na prevenção de fraudes e na gestão da ocupação dos veículos.

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Veículos pensados para pequenas rotas urbanas

O projeto prevê a utilização de miniônibus totalmente elétricos com capacidade para até 15 passageiros.

Cada veículo deverá operar em rotas previamente definidas, conectando hotéis, centros culturais, museus, parques, centros de convenções e os principais monumentos arquitetônicos de Brasília.

Após aproximadamente oito horas de operação, o veículo retorna automaticamente à base para recarga rápida, que poderá ser concluída em até quatro horas, preparando-o para um novo ciclo de viagens.

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Segurança permanece prioridade

Embora o deslocamento seja realizado por sistemas autônomos, a proposta prevê que cada veículo conte com um operador de bordo, responsável por orientar passageiros, prestar assistência durante o embarque e desembarque e atuar como apoio operacional.

Essa configuração segue práticas adotadas em diversos projetos internacionais de mobilidade autônoma, especialmente nas fases iniciais de implantação.

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Uma década de experiência nos Estados Unidos

Segundo a VEEON, a tecnologia utilizada é baseada em soluções semelhantes às empregadas em projetos de mobilidade autônoma em Lake Nona, na Flórida, onde esse tipo de operação vem sendo utilizado há quase uma década em ambientes planejados.

A empresa afirma que esse histórico operacional fornece informações importantes para o aperfeiçoamento contínuo dos sistemas e para o desenvolvimento de novos projetos internacionais.

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O objetivo não é substituir ônibus

Um dos pontos destacados pela empresa é que os miniônibus autônomos não foram concebidos para substituir o sistema tradicional de transporte coletivo.

Sua proposta é atuar como um serviço complementar, atendendo deslocamentos de curta distância, especialmente em áreas turísticas, parques tecnológicos, centros administrativos, universidades, aeroportos e grandes eventos.

Esse conceito já é utilizado em diferentes iniciativas internacionais para ampliar a conectividade da chamada “última milha”, facilitando o deslocamento entre destinos próximos.

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Brasília pode ganhar um novo roteiro turístico inteligente

Além da inovação tecnológica, a proposta busca fortalecer o turismo da capital federal.

O sistema permitiria criar rotas inteligentes conectando pontos como:

• Praça dos Três Poderes;
• Congresso Nacional;
• Catedral Metropolitana;
• Palácio do Planalto;
• Memorial JK;
• Torre de TV;
• Pontão do Lago Sul;
• Museu Nacional da República;
• Centro Cultural Banco do Brasil (CCBB);
• Parque da Cidade;
• Eixo Monumental.

Com acompanhamento em tempo real pelo aplicativo, o visitante teria mais previsibilidade, conforto e autonomia para explorar a cidade.

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Um novo capítulo para a mobilidade brasileira

Caso os testes avancem conforme o cronograma pretendido e recebam as autorizações necessárias, Brasília poderá se tornar um importante laboratório para a avaliação da condução autônoma no Brasil.

Mais do que introduzir um novo veículo, o projeto propõe discutir como tecnologias baseadas em Inteligência Artificial podem contribuir para cidades mais conectadas, sustentáveis e eficientes.

A experiência poderá fornecer subsídios técnicos para futuras políticas públicas, incentivar pesquisas nacionais e aproximar o país das transformações que já moldam a mobilidade em diversas partes do mundo.

Nota editorial: As informações desta reportagem baseiam-se na proposta apresentada pela VEEON. A realização dos testes depende da celebração de acordos de cooperação técnica e das autorizações dos órgãos públicos competentes, incluindo GDF, DETRAN-DF e SENATRAN. As afirmações sobre o histórico operacional da tecnologia refletem informações fornecidas pela empresa e deverão ser consideradas nesse contexto.